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一条路,两代人

2019-02-02 10:12来源:高台公路管理段 作者:郑齐龙

我出生在公路段家属院,成长在公路家庭,大学毕业参军入伍后于分配到了公路段上班,依然是我父亲工作的单位。我父亲农村出身,后来因生产大队派工到公路段当民工,正好赶上公路段招人成为了一名养路工。母亲刚嫁给我爸前几年还在农村,等大姐长大到了上学的年龄,父母为了能让大姐上好一点的学校,被迫放弃了家里的农田和房屋,来到了父亲工作的高台公路管理段义和道班(现南华养管站)宿舍暂时安家,我们也跟着成了“半个城里人”。

父亲对公路事业的热爱让我从小耳濡目染。从父亲口中常听说,上世纪八、九十年代,公路部门以养路为主,管养的路大部分是等外路,砂石路,很少有沥青路。父亲和同事都是以道班为家,回到家是晴天一身灰雨天一身泥。为节约经费,父亲和同事经常扛着“筛子”到道班附近的河滩、石滩筛石料、砂用于补坑槽。由于劳动强度非常大,手经常磨出血泡。在我的印象中,父亲一辈子勤勤恳恳,任劳任怨,也是个不爱说话的老好人,可是只要一说到修路方面的话题,他有说不完的话,如“养路虽然又苦又累,但怎么能把路养好也是一门学问!......”。父亲的话时常在我耳边萦绕,“公路”二字在我心中越来越惹人注目。

    也许是从小就生活着公路段家属院这个大集体中,我们或多或少都收到了一些影响,也享受到了一些组织政策。大姐初中毕业后正好赶上省交通职业技术学院面向公路职工子弟招生,经过三年学习后成为了一名道桥技术员。二姐后来又恰逢高速公路收费管理所招聘收费员,放弃了电信局的工作,成为了一名在三尺岗亭默默奉献青春的收费员。大姐和二姐继承了父亲的所有优良品质,因为工作出色多次被评为先进工作者,她们从未因为工作强度大、付出多、回报少、环境差、待遇低而心存抱怨,而是一直以自己的工作给社会公众带来优质服务而快乐。

   还记得去年高台这边有养护维修工程,闲暇之余我会开着车带父亲到路上转转,看看现在这一条路的情况,因为我知道父亲还是热爱着这一条路,关心着这一条路。看着宽敞平整的柏油马路上疾驰过的小汽车、大巴车、大货车等交通工具,父亲告诉我,在他小时候的交通工具是有牲畜拉车,类如骡车、马车、牛车,能有但这些所谓的交通工具可能是在当时很不错了,好多时候出门基本靠走。在70年代,自行车才开始普遍,摩托车、汽车也都陆续出现了,这些“洋货”在大马路上开始能看到。特别是当父亲看到正在工作的摊铺机、就地冷再生机、同步碎石封层车、乳化沥青撒布机等现代养护机械设备时,发出无限的感慨“我们那时候刚参加工作所有的养护工作基本靠人力,刚开始用驴拉个挂板车平路,就感觉很先进了,因为节省了好多人力。再到后来才慢慢出现拖拉机、翻斗车、方圆车。改革开放这才块40年,公路上就发生了这么多变化,没想到啊!这么都和共产党的领导分不开。”同时,父亲也叮嘱我,作为党员要听党的话,要好好工作,珍惜现在来之不易的幸福生活。

人们常说:“要致富,先修路!”在这波澜壮阔的40年里,中国发生了地覆天翻的变化。改革开放,促进了中国交通行业的快速发展,同时也带领人们走上了致富路。党的十八大以来,习近平总书记高度重视交通公路工作,对交通公路事业寄予殷切期望、给予亲切关怀,并作出一系列重要论述。高台公路管理段养护的G312线、S220线、Z084线在这40年同样经历了重大变革,路况质量和通行能力得到很大提升,为社会公众的出行提供了优质的服务,为地方经济及建设贡献了磅礴力量。

站在改革大潮的前沿,作为一名新时代的“路二代”,我将用青春热情大力弘扬“铺路石”精神,以求真务实的工作态度,以担当实干的工作作风,开拓创新、团结奋进,践行和培育社会主义核心价值观,为公路事业又好又快的发展做出更大的贡献!